강화도 여행

역사의 향기·낭만의 낙조 어우러진 '보물섬'

◇ 광성보의 용두돈대. 강화해협에 용머리처럼 쑥 내밀고 있어 경치가 가장 좋은 돈대중 하나다.

우리나라에서 다섯째로 큰 섬 강화도는 세계문화유산인 고인돌유적, 傳燈寺, 喬桐島와 화개사, 석모도와 보문사, 摩尼山과 塹城壇 等 산과 섬, 바다가 어우러진 곳이다. 둘러볼 곳이 유난히 많은 강화도는 호국의 전적지가 모인 곳이기도 하다. 高麗 고종 이후 외적의 침입을 피해 강화도로 천도한 뒤 39년 동안 머물렀다. 신미양요(1871년) 당시 마지막까지 미국 군대와 사투를 벌이고, 조선의 강제 개국을 부른 강화도조약은 雲揚號사건(1875년)의 발발지인 초지진 전투에서 시작됐다. 호국 보훈의 달 6월에 찾는 강화도는 그래서 각별하다.

◇ 돈대와 보, 그리고 진 :

‘지붕 없는 박물관’ 강화도에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 명칭이 돈대와 보, 진이다. 돈대·보·진은 둔전병(평시에는 경작을 하고 전시에 동원되는 병사) 등이 주둔하던 군사지역이라고 한다. 돈대(墩臺)는 돌을 원기둥형으로 쌓아 곳곳에 총구나 포대 등을 설치하고 10명 내외의 소규모 병력이 외침을 막던 곳으로, 지금의 해안초소 정도의 의미다. 보(堡)는 돈대가 서너 개 모여 이룬 것으로 요즘 군대로 치면 중대, 진(鎭)은 그 상위 개념인 대대라 보면 된다. 高麗시대의 성을 光海君 10년(1618)에 보수, 효종 9년(1658)에 완성한 광성보에는 이런 돈대가 세 곳 복원돼 있다. 숙종 5년(1679)에 만들어진 광성돈대는 사거리 700m의 홍이포 등이 설치돼 있다. 광성보 오른쪽에는 조선군 지휘관인 어재연 장군과 병사들이 미국 군대와 맞서 싸우다 장렬히 전사한 손돌목 墩臺와 강화해협에 용머리처럼 쑥 내민 암반 위에 설치된 용두돈대가 있다.

그림    보문사 뒤편 계단을

오르면 만나는 마애석불.

용두돈대는 사실 돈대의 성격이라기보다 적의 침입을 미리 알기 위해 만들어진 것을 돈대 형식으로 재구성한 곳이라 한다. 당시 점령당한 손돌목 墩臺의 처참한 장면, 손돌목 墩臺의 외부 모습, 용두돈대의 모습을 사진으로 남겨 광성보 안에 팻말로 전시하고 있다. 이 밖에 광성보에는 어재연 장군을 기리는 전적비와 순국 영령들을 기리는 신미순의총을 확인할 수 있다. 강화도에는 현재 5진·7보·53돈대(용두돈대 제외)가 복원돼 있다.

◇전등사 대웅보전의 추녀. 추녀를 떠받친 것은 절을 짓던 목수를 버린 여인이라 알려져 있다.(07.jpg)

◇ 시와 함께하는 마니산 산행 :

강화도 서북단의 마니산(486m)은 백두산과 한라산의 중간지점에 위치해 있다. 摩尼山보다 더 유명한 높이 6m의 제단 塹城壇은 단군이 하늘에 제사를 올리던 곳이라 전해진다. 마니산 등산의 백미는 숨이 가빠질 때쯤 만나게 되는 시나 재미난 글을 담은 팻말이다. “질펀한 바람결에 갈매기만 깜빡이니 천지도 끝이 있을까? 늙어만 가네….”(이색의 ‘塹城壇’ 중)

“1년간 당신 몸에 어떤 일이 일어날까. 심장은 3679만2000번을 ‘콩닥’ ….”

산행 중 언제쯤이면 휴식이 필요할까 고민했을 이를 생각하니 고맙기까지 하다. 응원에 힘입어 산을 오르다 보면 이제껏 푸른 숲에 가렸던 서해가 조금씩 얼굴을 내밀기 시작한다. 얼른 정상에 오르고픈 마음에 이때를 놓치지 않길 바란다. 소나무 숲을 거쳐 바람이 불어오는 곳으로 나가면 서해를 향해 늘어선 평평한 암반을 만나게 된다. 잠시 쉬어 가자. 높지 않은 산이지만 바다를 끼고 있어서 그런지 운해가 드리워져 시야가 넓지 않다. 그렇더라도 멀리 흐릿하게 보이는 논과 밭, 산등성이를 타고 와 땀을 식혀주는 ‘흰 바람’은 수려한 풍경 못지않은 즐거움을 준다. 발길을 재촉하자니 계속해서 나오는 편안한 암반 덕에 정상까지 어른 평균 1시간∼1시간30분 정도 걸린다던 檀君로 山行길에서 벌써 1시간여를 써버렸다. 塹城壇을 떠올리며 도착한 정상 초입, 아쉬움이 크다. 등산객의 무분별한 출입과 행동으로 많이 훼손돼 새해나 개천절 행사, 성화 채화 시 등을 제외하고는 출입이 금지되고 있어 한동안 마니산 최고봉은 헬기장이다. 헬기장에서는 아이를 업고 산을 오른 ‘힘 좋은 아빠’부터 교수와 제자가 함께한 팀, 연인 등 모두가 운해에 땀을 식히며 외친다. “야호!”

그림    전등사에 가기 위해서는 삼랑성의 외곽문을

지나야 한다.

◇ 傳燈寺와 菩門寺 :

‘추녀 밑 괴상’으로 유명한 보물 제178호 전등사 대웅보전은 길상면 관광단지를 지나 계단을 오르거나 언덕길을 오른 뒤 돌로 지어진 성곽, 三郞城(정족산성)을 통과해야 이르게 된다. 단군의 세 아들이 쌓았다고 알려진 삼랑성은 처음엔 흙으로 쌓았다가 삼국시대에 돌로 정비한 것으로 전해진다. 숲 탐방로가 잘 갖춰져 있고 마니산과 인근 마을이 보이는 풍경이 좋아 간단한 山行길로 적당하다. 전등사 대웅보전의 ‘괴상’은 추녀를 떠받치고 있는 여인상을 말한다. 절을 짓던 목수가 자신을 버리고 도망친 여인을 조각한 것으로 죄를 씻게 하는 의미로 추녀를 받치게 했다는 전설이 깃들어 있다. 이 여인을 두고 한편에선 불교와 연관이 깊은 원숭이나 귀신을 쫓는 동물이라고도 한다. 어쨌든 4곳의 추녀 중 한 군데의 여인만 꾀를 부리며 한 손을 내리고 있어 웃음을 자아낸다. 傳燈寺 역시 호국의 흔적이 남아 있다. 丙寅洋擾(1866년) 때 프랑스군을 물리친 양헌수 장군의 공적을 기리는 승전비가 자리하고 있다. 석모도 중심부에 위치한 보문사는 가파른 언덕과 많은 계단으로 둘러보는 것만으로 숨이 가쁜 절이다. 신라 선덕여왕 4년(635)에 희정대사가 금강산에서 수행하다 낙가산에 와서 창건한 절로, 서해바다를 바라보고 있어 풍광이 뛰어나다. 절 뒤편 눈썹바위에 새긴 마애석불을 보려면 돌계단을 한참 올라야 한다. 9m가 넘는 마애석불과 시선을 함께하면 넓게 펼쳐진 서해바다와 인근 마을이 한눈에 들어온다.

☆ 여행 정보

문화유산 解說사 19명 활동… "무료로 들을 수 있어요”

서울에서 강화에 가려면 김포를 지나 48번 국도를 타고 강화대교를 건너면 된다. 마니산이나 전등사, 석모도가 목적이거나 인천에서 갈 경우는 강화초지대교를 이용하는 것이 빠르다. 올림픽대로가 끝나는 지점에서 한강변을 끼고 달리는 78번 국도를 따라가면 강화초지대교까지 이어진다. 대중교통을 이용하고자 한다면 강화군청 홈페이지(www.ganghwa.incheon.kr) 문화관광 코너의 교통·숙박지 소개를 참고하면 된다. 인천, 부평, 광명, 영등포, 안양, 신촌 등의 지역에서 직행버스가 운행한다. 석모도 들어가는 배는 외포리 여객터미널(032-930-3515)에서 수시로 운행한다. 마니산 등산은 세 가지 코스로 나뉜다. 참성단까지 최단 거리에 계단을 놓은 계단 로를 선택하면 어른을 기준으로 왕복 2시간 정도 걸린다. 숲길과 풍광을 원한다면 檀君路가 좋다. 단군로는 왕복 2시간30분 정도면 정상까지 오를 수 있다. 3∼4시간 코스인 선수로는 공식적으로는 입산통제지역이다. 대개 단군로로 정상까지 올라 階段路로 하산한다. 강화도에는 문화유산 解說사 제도가 처음 시작된 곳이기도 해 19명이 활동한다. 문화유산 解說사 협의회(032-933-5441)에 전화하거나 유명 관광지의 안내소를 찾으면 설명을 무료로 들을 수 있다. 이 밖에 전등사의 대웅보전은 현재 보수 중이며 마니산 참성단은 들어갈 수 없다.   2005.06.09 (목) 15:47

그림    대웅보전의 괴상

2. 강화도&석모도

봄바람 살짝 스민, 갯내음이 물씬 풍기는 바다와 갈매기의 날갯짓이 그리운 날, 강화도와 부속 섬 석모도를 찾아 떠난다. 역사유적지가 많아서 아이들과 함께 나서기에도 좋고 곳곳에 별미집들이 즐비, 실버 계층들의 별미기행 대상지로도 딱 좋다. 해안을 따라 낙조 감상 명소도 다채롭게 펼쳐져 데이트 코스로도 훌륭하다. 지난해 여름 김포시 대곶면과 강화도 길상면 초지리를 이어주는 강화초지대교가 완공돼 강화도 나들이가 한결 시원해졌다.

<선택1> 섬 속의 섬 찾아가기

석모도 菩門寺→ 민머루海邊→장구너머포구→외포리→고려궁지→ 강화역사관→신강화대교 또는 석모도에서 나와 傳燈寺→ 초지진→강화초지대교 코스를 따라 여행한다.

‘섬 속의 섬’이란 강화도 서쪽의 석모도를 말한다. 석모도행 배를 탈 수 있는 곳은 내가면 외포리와 화도면 내리 등 두 군데. 외포리는 본디부터 석모도행 배가 출항하던 곳이라 주말이면 차량이 많이 몰리는 곳이고 내리는 아직 덜 알려져 외포리보다는 덜 붐빈다. 외포선착장에서 타면 석모도 석포선착장, 선수선착장에서 타면 보문船着場에 닿는다. 석모도행 카페리의 인상적인 풍경은 갈매기 떼들의 동행이다.

그들은 아주 정확하게 여행자들이 던져주는 과자 부스러기를 받아먹는다. 그 모습이 신기에 가까울 정도의 고난도 테크닉이다. ‘갈매기의 꿈’에 등장하는 주인공 갈매기에 비하면 차원이 한참 낮은 갈매기들이겠지만 어쨌든 석모도행 여행자들에게는 더없이 친근한 동반자들이다.

석모도에 도착해서 먼저 가볼 곳은 菩門寺로 傳燈寺, 정수사와 함께 강화의 3대 고찰이기도 하다. 新羅 선덕여왕 때 금강산에서 내려온 회정대사가 창건했다고 한다. 경내에 들어서면 대웅전 왼쪽으로 ‘경기도 석굴암’이라는 석굴법당이 있다. 나한상을 모신 석굴사원이다. 대웅전 오른쪽의 420여개 계단을 힘들게 올라가면 洛伽山중턱의 깎아지른 바위 면에 마애석불좌상이 반겨준다. 종무소 (032)933-8271. 절 집 구경을 끝내고 민머루 해변이나 장구너머 포구에 가서 차분하게 바닷바람을 맞는 것도 유쾌한 추억거리이다. 민머루 해변은 개펄이 잘 발달된 곳이라서 여름철이면 개펄마사지 등 어른과 아이들이 재미난 체험을 할 수 있는 곳이다. 지금은 봄소식을 알려주는 바람만이 콧등을 스치고 지나간다. 민머루 북서쪽의 장구너머 포구는 고깃배 몇 척과 민박을 겸한 횟집 몇 개가 들어선 자그마한 바닷가 마을이다. 화가인 김병종 서울대 미대 교수는 그의 ‘화첩기행2’에서 장구너머 포구의 노을을 만난 순간 ‘시름과 설움을 저 낙조에 묻어 떠나보내 보십시오. 그간 우리는 하늘 바라보는 것을 너무 오래 잊고 살아 왔습니다.’라고 말하기도 했다. 민머루 해변 초입의 염전과 소금창고 또한 황량하면서도 묘한 분위기를 안겨준다.

<선택2> 역사의 향기 따라잡기

신강화대교→강화역사관→고려궁지나 부근리 고인돌→전등사나 淨水寺→광성보→덕진진→초지진→강화초지대교→덕포진 또는 강화역사관→광성보→덕진진→전등사나 정수사→동막해변 일몰 감상→강화초지대교 순으로 돌아본다.

강화도는 선사시대부터 근대에 이르기까지 다양한 문화유적들이 많아서 ‘살아있는 역사 교과서’라고도 불린다. 1988년 개관한 강화역사관 제1전시실에는 석기시대부터 청동기시대까지의 생활상이 펼쳐진다. 제2전시실은 문화전시실로 팔만대장경 제작 광경과 강화에서 출토된 유물들이 전시되어 있다. 제3전시실은 북방민족의 침략사, 제4전시실은 근세의 역사를 담고 있다. 갑곶돈대는 역사관과 이어져 있다. 이 돈대는 고려가 강화로 도읍을 옮겨 몽고와 줄기차게 싸울 때 강화해협을 지키던 중요한 요새였다. 관리사무소 (032)933-2178. 강화읍내에는 고려궁지, 용흥궁, 강화산성, 강화 유수부 동헌과 이방청, 강화 동종, 성공회 강화성당 등의 유적지가 있다. 강화도 동부, 강화 海峽쪽의 광성보, 덕진진, 초지진과 각 돈대들은 고려시대부터 근세에 이르기까지 외세를 물리치고 나라를 방어하기 위한 국방유적들이다. ‘진’은 현대적인 의미로 보면 대대 병력이, ‘보’는 중대 병력이 주둔하던 기지이고 ‘돈’이나 ‘돈대’는 초소에 해당한다. 강화역사관과 고려궁지, 광성보, 덕진진, 초지진 등을 모두 보려면 5개소 일괄관람권을 구입하는 것이 경제적이다. 대인 2700원, 청소년 1700원. 강화도는 낙조를 감상하기 좋은 명소가 많은 섬이다. 해안가의 명소로는 강화도 남쪽에 자리한 화도면의 장화리에서부터 동막리에 이르는 해안도로가 으뜸으로 손꼽힌다. 특히 동막 해변에서는 도로 갓길이나 인근 음식점 주차장에 차를 대고 모래사장으로 내려가거나 솔숲, 동막돈대 등에서 편안하게 낙조를 볼 수 있다. 화도면의 동막 해변은 썰물 때면 무려 1800만평의 개펄이 모습을 드러낸다. 이는 세계 4대 개펄의 하나이기도 하다. 낙조는 밀물 때면 물결 잔잔한 바닷물을, 썰물 때면 드넓은 개펄을 아낌없이 빨갛게 물들인다.

봄이 가까이 왔음인가? 菩門寺 경내를 안개가 뒤덮고 있다.

강화군청 문화관광 930-3621

서울 신촌정류장에서 강화행 버스가 10분 간격,

인천종합버스터미널(430-7114)에서 20분 간격으로 출발. 강화읍에서 전등사 및 외포리행 버스 15∼20분 간격 운행, 강화시외버스터미널 934-3447. 승용차로는 올림픽대로→한강제방도로→강화대교나 강화초지대교 또는 서울외곽순환고속도로 김포나들목→48번 국도→김포시→강화대교나 강화초지대교 코스.

그림

☆ 석모도로 들어가려면 내가면 외포리의 외포선착장이나 화도면 내리의 선수선착장에서 삼보해운(www.kangwha-sambo .co.kr) 소속의 카페리를 타야 한다. 왕복요금은 대인 1200원, 소인 600원이고 차량을 실을 경우 운전자 1인 포함 왕복 1만4000원이다. 외포선착장에서는 30분, 선수선착장에서는 1시간마다 출항하지만 주말 등 이용객이 많을 때는 수시로 운행된다. 문의 932-6007.

☆ 강화도내 숙박시설로는 들꽃 피는 언덕(937-9445, www.dlflower.net)이라는 아담한 펜션이 길상면 온수리에 위치한다. 그밖에 마니산장 모텔(화도면 상방리, 937-3123), 파레스여관(강화읍 갑곶리, 934-5222) 등. 석모도 내 숙박시설은 보문장모텔(932-3800), 산과바다(932-3814), 춘하추동(932-3584), 토담마을(932-1020), 바다의 마음(933-8868) 등. 석모도 내 맛집으로 보문사 입구에 솔밭식당(932-3138), 낙가산식당(932-6363), 촌사랑식당(933-3835) 등이, 장구너머포구에 항구횟집(932-3635), 산호횟집(932-3669) 등이 있다.